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浅论农机离合器的保养与维修

　　论文关键词离合器；保养；故障；维修　　论文摘要介绍了农机离合器的保养方法及离合器的故障与排除方法，以期为离合器的使用提供参考。　　　　1离合器的保养　　　　1.1离合器的轴承、轴套要定期润滑　　例如东方红-75的离合器前、后轴承与分离轴承，每12h打1次黄油，其中离合器轴承用黄油枪挤压3～4次即可,[link widoczny dla zalogowanych]，若注油过多，容易玷污摩擦衬片，造成离合器打滑。有些机车的分离轴承采用封闭式结构，平时不打黄油，保养时取下分离轴承，放入加热熔化的黄油中，待冷却后取出即可。　　1.2正确调整间隙　　机车作业中，由于摩擦衬片的磨损或紧固螺栓松动等原因，会使离合器各部间隙发生变化，并影响其正常工作,[link widoczny dla zalogowanych]，因此要经常检查、调整离合器间隙。例如东方红-75的离合器分离杆球头与分离轴承间隙为3.5～4.5mm，其相应的踏板自由行程为30～35mm。　　1.3清洗摩擦衬片　　离合器工作一段时间后，会因沾染油污而造成摩擦衬片打滑，应及时予以清洗。清洗时，先从检视口加入汽油（不能用柴油），然后启动发动机，挂空档使离合器在结合状态下运转3～4min，熄火并放净脏油，再另加清洁汽油，按同法清洗，还要让离合器在分离状态下运转一会，便可把摩擦衬片的表面清洗干净。　　　　2离合器的故障与排除方法　　　　2.1摩擦衬片打滑　　离合器在结合状态时，主动盘与从动盘之间相对滑转，发动机的动力就不能正常传递出去，此时机车起步缓慢、爬坡无力，行驶速度不能随发动机转速增加而提高。打滑严重时，摩擦衬片还会因过热而冒青烟，并伴有一种烧焦的气味。其产生原因与排除方法如下：　　2.1.1踏板自由行程过小。机车使用过程中，会因摩擦衬片的磨损而使踏板自由行程逐渐变小,[link widoczny dla zalogowanych]，并导致摩擦衬片不能同压盘与飞轮充分贴合，从而产生滑转。此时，应按规定要求调整分离杆球头与分离轴承的间隙。　　2.1.23个分离杆球头不在同一工作面上。分离杆球头与分离轴承的间隙若不一致，踩下离合器踏板时，轴承会因受力不均而偏磨，并过早损坏；同时，还造成离合器弹簧的压力不均或不足，引起摩擦衬片的打滑，因此要正确调整。例如东方红-75的分离杆球头与分离轴承标准间隙为3.5～4.5mm，其误差不能超过0.5mm。　　2.1.3摩擦衬片烧蚀硬化或磨损过薄。如果从动盘长时间滑转就会将摩擦衬片烧蚀硬化，并导致压盘弹簧、分离杆受热变形，失去原有的工作性能。另外，摩擦衬片磨损过薄后，还会使铆钉头凸出，拉伤飞轮或压盘工作表面。以上都会引起摩擦衬片打滑,[link widoczny dla zalogowanych]。因此，应对损伤的零件进行锉刮、车削或更换。　　2.1.4离合器弹簧折断或弹力不足。弹簧折断应换新，弹簧弹力不足可在弹簧座内加垫圈以恢复其弹力，这就可避免因弹簧压力不足而引起的摩擦衬片打滑。　　2.1.5摩擦衬片表面沾有油污。摩擦衬片若沾有油污，其摩擦系数便大大下降，会出现打滑现象。遇到这种情况，先要判断油污的来源。例如若沾有齿轮油，则来自变速箱第1轴前油封；若沾有机油，则来自发动机曲轴后油封；若沾有黄油，是因为离合器轴承打黄油过多。然后可采取相应的措施来防治漏油，同时，还应清洗离合器，使摩擦衬片恢复清洁状态。
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